系统基础芯片>集成LDO LIN收发器（CA-IF1028-Q1）
特性
| 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准（认证中） | |
| 符合 LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A 和 ISO 17987-4:2016(12V)电气物理层（EPL）标准 | |
| 符合面向车辆应用的 SAE J2602-1 LIN 网络标准和面 向车辆应用的 SAE J2602-2 LIN 网络标准符合性测试 | |
| 支持 12V 应用 | |
| LIN 传输数据速率高达 20kbps | |
| 宽工作输入电压范围： | - VBAT 范围为 5.5V 至 28V |
| 工作模式： | - 正常模式 |
| - 低功耗待机模式（典型值 25μA） | |
| - 低功耗睡眠模式（典型值 16μA） | |
| 支持低功耗模式唤醒： | - 通过 LIN 总线实现远程唤醒 |
| - 通过 EN 引脚实现直接唤醒 | |
| 集成 30kΩ LIN 上拉电阻 | |
| 在 LIN 总线和 RXD 输出实现上电/断电无干扰运行 | |
| 保护功能 | ±42V LIN 总线容错、42V 负载突降支 持、IEC ESD 保护、VBAT 输入端上的欠压保护、TXD 显性状态超时、热关断、系统级未供电节点或接地 断开失效防护 |
| VCC 管脚对外提供 5V 或 3.3V 输出电压，可提供 100mA（SOIC8 封装）和 125mA 电流能力（DFN8 封装） | |
| 结温范围： | -40°C 至 150°C |
| 封装形式： | SOIC8 封装和无引线 DFN8 封装 |
应用
• 车身电子装置和照明
• 信息娱乐系统和仪表组
• 混合动力电动汽车和动力总成系统
• 被动安全
• 电器
器件信息
| 零件号 | 封装 | 封装尺寸(标称值) |
| CA-IF10285S-Q1 | SOIC8 | 4.9mm×3.9mm |
| CA-IF10285D-Q1 | DFN‐8 | 3mm x 3mm |
| CA-IF10283S-Q1 | SOIC8 | 4.9mm×3.9mm |
| CA-IF10283D-Q1 | DFN‐8 | 3mm x 3mm |
简化通道结构图
CA-IF1028-Q1 是一款本地互联网络（LIN） 收发器， LIN 是支持汽车车载网络的低速通用异步收发器（UART） 通信协议。CA-IF1028-Q1 通过 TXD 引脚控制 LIN 总线的 状态，使其具备最佳压摆率和波形整形，以减少电磁辐 射（EME），并通过 RXD 输出引脚报告总线的状态。
CA-IF1028-Q1 通过宽输入电压范围来支持 12V 应用， 此外还支持低功耗睡眠模式。该器件支持通过从 LIN 和 EN 引脚唤醒的功能。
CA-IF1028-Q1 集成了用于从节点应用和 ESD 保护的 电阻器。一旦发生接地漂移或者电源电压断开，该器件 可防止反馈电流经 LIN 流向电源输入。
CA-IF1028-Q1 通过宽输入电压范围来支持 12V 应用， 此外还支持低功耗睡眠模式。该器件支持通过从 LIN 和 EN 引脚唤醒的功能。
CA-IF1028-Q1 集成了用于从节点应用和 ESD 保护的 电阻器。一旦发生接地漂移或者电源电压断开，该器件 可防止反馈电流经 LIN 流向电源输入。
